Penghasilan Ojol Grab: 28 Order/Hari Bisa Tembus Rp10 Juta, 80% Driver Roda Dua Hanya Sampingan

Ringkasan Eksekutif

Grab Indonesia merilis data pendapatan mitra pengemudi per Desember 2025, mengungkap struktur penghasilan yang sangat bervariasi berdasarkan jam kerja dan jumlah order. Pengemudi roda dua yang menjadikan ojol sebagai nafkah utama rata-rata mengambil 28 order per hari dengan penghasilan di atas Rp10 juta per bulan. Sebaliknya, lebih dari 80% pengemudi roda dua dan 67% pengemudi roda empat menjadikan pekerjaan ini sebagai penghasilan sampingan, dengan order harian jauh lebih rendah. Data ini mengonfirmasi bahwa platform ekonomi gig telah menjadi katup pengaman fleksibel bagi berbagai segmen tenaga kerja — dari kepala keluarga pencari nafkah utama hingga mahasiswa dan guru honorer yang mencari tambahan. Struktur ini mencerminkan realitas pasar tenaga kerja Indonesia yang semakin terfragmentasi, di mana pekerjaan formal tidak lagi menjadi satu-satunya sumber pendapatan.

Dampak Bisnis

• ✦ Tekanan pada sektor konsumen ritel dan FMCG: Jika mayoritas driver ojol adalah pekerja dengan penghasilan utama yang tidak mencukupi, maka daya beli segmen ini sudah tertekan. Ini dapat tercermin dalam perlambatan pertumbuhan penjualan ritel dan pergeseran preferensi ke produk bernilai lebih rendah, yang berpotensi menekan margin emiten seperti ICBP dan UNVR.
• ✦ Implikasi bagi sektor perbankan khususnya kredit konsumsi: Data ini mengindikasikan bahwa banyak rumah tangga mengandalkan pendapatan tambahan yang tidak tetap untuk menutup kebutuhan. Hal ini meningkatkan risiko kredit macet pada segmen kredit tanpa agunan (KTA) dan kartu kredit, terutama jika terjadi guncangan ekonomi yang mengurangi permintaan ojol. Bank dengan eksposur tinggi ke segmen ini, seperti BBRI melalui segmen mikro, perlu dicermati.
• ✦ Dampak struktural pada pasar tenaga kerja dan model bisnis platform: Fleksibilitas yang ditawarkan platform gig menjadi daya tarik utama, tetapi juga menandakan bahwa pasar tenaga kerja formal gagal menyediakan pendapatan yang cukup. Ini bisa mendorong regulasi yang lebih ketat terkait perlindungan pekerja gig, yang pada akhirnya akan meningkatkan biaya operasional platform seperti Grab dan Gojek, berpotensi menekan margin dan memperlambat jalan menuju profitabilitas.

Yang Perlu Dipantau

• ◎ Yang perlu dipantau: data pendapatan driver dari Gojek atau platform lain — apakah polanya konsisten dengan data Grab, yang akan mengonfirmasi tren struktural di sektor ekonomi gig.
• ◎ Risiko yang perlu dicermati: potensi perlambatan permintaan layanan ojol — jika tekanan daya beli semakin dalam, jumlah order per driver bisa turun, yang secara langsung memangkas pendapatan mereka dan memperburuk siklus konsumsi.
• ◎ Sinyal penting: rilis data penjualan ritel dan indeks keyakinan konsumen (IKK) dalam 1-2 bulan ke depan — jika menunjukkan pelemahan, data pendapatan ojol ini akan menjadi konfirmasi awal bahwa tekanan sudah merambah ke segmen luas.