Kepala IATA: Tiket Pesawat Eropa Naik Akibat Harga BBM Tinggi, Dampak Konflik Iran

Ringkasan Eksekutif

Kepala Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA), Willie Walsh, menyatakan bahwa kenaikan harga tiket pesawat di Eropa adalah 'keniscayaan' akibat tingginya harga bahan bakar jet yang dipicu oleh konflik antara AS dan Israel dengan Iran. Meskipun beberapa maskapai telah memangkas tarif karena lemahnya permintaan, Walsh menegaskan bahwa maskapai tidak dapat terus menyerap kenaikan biaya operasional dalam jangka panjang. Ia juga mengungkapkan kekhawatiran bahwa Inggris berpotensi menghadapi kekurangan pasokan bahan bakar jet selama musim panas, meskipun ia menekankan tidak perlu panik. Dampak gangguan pasokan dari konflik Timur Tengah diperkirakan masih akan terasa hingga tahun depan, bahkan jika Selat Hormuz dibuka kembali besok. Pemerintah Inggris menyatakan bahwa maskapai penerbangan saat ini tidak melaporkan kekurangan bahan bakar jet, sementara Komisioner Energi Uni Eropa, Dan Jorgensen, tidak memperkirakan kekurangan serius dalam jangka pendek, namun tidak dapat mengesampingkan masalah pasokan dalam jangka panjang. CEO Tui, Sebastien Ebel, juga tidak mengantisipasi kekurangan dalam beberapa bulan mendatang. Namun, Walsh menekankan masalah waktu bagi operator Inggris: biasanya terjadi peningkatan 25% dalam penerbangan dan kebutuhan bahan bakar pada Juli-Agustus dibandingkan Maret. Jika pasokan alternatif tidak mencukupi, kekurangan bisa terjadi pada puncak musim panas. Kenaikan harga bahan bakar sudah tercermin pada tiket penerbangan jarak jauh yang mengalami kenaikan signifikan. Walsh menegaskan maskapai tidak bisa terus menyerap biaya tambahan, dan harga minyak yang tinggi pada akhirnya akan tercermin pada harga tiket yang lebih tinggi. Gangguan pasokan minyak mentah dan kerusakan fasilitas kilang di Teluk berarti harga bahan bakar tidak akan turun cepat. Dampak konflik Iran terhadap harga minyak global dan rantai pasok energi memiliki implikasi langsung bagi Indonesia. Sebagai negara pengimpor minyak netto, Indonesia sangat rentan terhadap kenaikan harga minyak mentah. Harga minyak Brent yang saat ini berada di level USD 105,68 per barel — mendekati level tertinggi dalam setahun — akan meningkatkan biaya impor BBM dan memberikan tekanan tambahan pada APBN melalui membengkaknya subsidi energi. Jika harga minyak bertahan tinggi, pemerintah akan menghadapi dilema: menaikkan harga BBM bersubsidi (risiko inflasi dan daya beli) atau memperbesar defisit APBN yang sudah mencapai Rp 240 triliun pada Maret 2026. Bagi maskapai penerbangan Indonesia seperti Garuda Indonesia dan Citilink, kenaikan harga avtur akan langsung menekan margin operasional. Jika tren ini berlanjut, kenaikan harga tiket pesawat domestik dan internasional dari Indonesia menjadi tak terhindarkan. Sektor pariwisata yang baru pulih juga akan terpukul jika biaya transportasi udara naik signifikan. Yang perlu dipantau dalam 1-4 minggu ke depan adalah: (1) pergerakan harga minyak Brent — apakah bertahan di atas USD 105 atau turun; (2) keputusan pemerintah Indonesia terkait harga BBM bersubsidi pada kuartal III-2026; (3) realisasi subsidi energi dalam APBN — apakah akan ada revisi anggaran; (4) laporan keuangan kuartal II maskapai penerbangan dan emiten transportasi untuk melihat dampak awal kenaikan avtur.